Вибір бокового шолома непорозуміння

- Dec 28, 2017 -

Сьогодні ми підвели підсумки деяких поширених помилок велосипедного шолома , ми всі повинні бачити, чи є це трюк?


Міф # 1: чим легше шолом, тим краще

Що стосується кажучи, шолом це якомога легше, але чим легше їхати шолом, то чим менше шансів, що він пройде національний стандарт випробувань на безпеку, тим вище відносна ціна.

Тому приміщення вибраних шоломи повинно проходити стандарти випробувань на національну сертифікацію безпеки, загальна вага близько 260 г, навіть якщо довга відстань не змусить вас почувати себе втомленим, тому не треба занадто турбуватися про індекс ваги шолома. Якщо ви не для гонки на велосипеді. Щоб звести до мінімуму вагу.


Міф # 2: чим більше шолома, тим більше повітря

Відчуття дихання є ключем до вашого шолома і забезпечує сухість голови під час їзди на великі відстані.

Чим більше чи більше впускні отвори в шоломі, тим більше повітряний потік навколо голови.

Однак пам'ятайте, що чим більше чи більше отвори в шоломі, тим більше голова виявляється, і відповідно ступінь захисту зменшується відповідно.


Міф №3: пряжка і потяг ременя не можуть дозволити собі певної сили

Ми можемо лише знати, як їхати на шоломі, щоб провести певний ударний тест, але також застебнути і затягнути стрічку, щоб зробити відповідний тест на розтягування, якщо не через відповідний тест на розтягування, не можна використовувати в шоломі.

Тому кваліфікований шоломи для їзди, невелика пряжка та потяг до поясу повинні пройти відповідний тест, можна вважати справжнім шолом відповідно до національних стандартів випробувань на безпеку.


Міф # 4: зламаний або прострочений шолом

Якщо ви розділяєте, не використовуйте, носіть лише серце комфорту, практично не використовується, якщо невеликий удар ногами не має значення, але після того, як крах, сила, не обов'язково здатний відігравати захисну роль.

Не варто недооцінювати тріщину, це було в фізичній структурі шолома, щоб змінити сили та силу ефекти.

Вершники повинні змінювати шолома їхати кожні три роки, незалежно від того, вони впали або впали.

Оскільки, хоча шолом не потрапив, але сонячне враження та ерозія пот уносить шолом і деякі аксесуари до старіння, таким чином зменшуючи коефіцієнт безпеки, можна пошкодити захист шолома.


Міф # 5: Носіння шолома не прив'язане

Позбутися від щелепи шолома може відчувати себе більш комфортно, але якщо голова потрапить, вона легко літає і, природно, не буде захисною.

Тому, щоб грати захисну роль шолома, в будь-який час одягайте ремінець для підборіддя для шолома.


Міф №6: знос занадто великого або вузького шолома

Якщо шлем не має правильного розміру, він не може захистити голову, яку ви потрапили.

Щоб визначити правильний розмір шолома, спочатку вимірюйте найбільшу частину голови, як правило, на 1 см над бровами та купуйте шолом відповідно до цього вимірювання.

Ви можете придбати лише відносно прийнятний розмір, а потім скористайтеся кнопкою зміни розміру, щоб налаштувати її відповідно до розміру.

Після того, як у шоломі, шолом з одного боку в інший бік, від передньої до спини, відчуваєш себе комфортно носити, якщо воно є надто в'язким або занадто щільним, вам потрібно продовжувати коригувати або замінити.


Міф # 7: Використовуйте бідний шолом

Виробництво шолом - це суворі технічні стандарти, погані шоломи часто не можуть досягти стандартної аварії безпеки, будуть небезпечними.

Може бути, багато гонщиків не знають, як знати шолом, який вони купили назад, не є безпечним, адже просто з шолома надається стандарт СЕ сертифікації не може визначити, чи є шолом безпечним, ви також повинні мати відповідний тест звіти та сертифікація.

Сертифікат CE сертифікату призначений для спеціальної сертифікації продукції, зосереджуючись на функціях безпеки продуктів.

Це відображає відповідність продукту вимогам громадської безпеки, здоров'я, навколишнього середовища та особистої безпеки.


Міф 8: носити неправильне положення

Найбільш ефективне положення для носіння шлема потребує підтримки шолома та рівня голови, а краю шлему - близько 1 см над бровами.

Якщо ви не знаходитесь в такому положенні, то перевірте розмір шолому належним чином, а потім налаштуйте ручку регулятора та щелепу, щоб гарантувати, що шлем носить у правильному положенні.


Міф # 9: Мереживо вільне

Розпушене шнур дозволяє шлему рухатися в будь-який час і викликати вторинну зіткнення, коли головка потрапляє, і захист зменшується.

Отже, вам доведеться відрегулювати довжину ящика так, щоб відстань між ящиком та підборіддям (від мікро станції для їзди на велосипеді) могла бути налаштована на простір між пальцями, щоб максимально підвищити ефективність безпеки шолома.


Міф # 10: катання на шоломі після вживання

Після кожного використання шолома для їзди, будь-ласка, розмістіть його в прохолодному та вентильованому місці, уникайте високої температури або довготривалого впливу сонячного світла.


Структурна та матеріальна наука шолома має ефект розсіювання та пом'якшення сили зовнішнього удару, що дозволяє безпосередньо впливати на тендітну, але найважливішу головку.


  • Місячний велосипедний люстр на 500 Люмен
  • USB акумуляторний шлем
  • Світло безпеки для велосипеда з вбудованим підвіскою
  • 2-х клітна батарея для акумуляторної батареї для велосипедів
  • MS-622 Extra Bikelights, світлодіодний велосипед фар та заднє світло
  • MJ-898 велосипедний шлем із вбудованим переднім, поворотним сигналом та задньою підсвічуванням

Супутні товари